到2025年，全區(qū)單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降15%，能源消費(fèi)總量得到合理控制，化學(xué)需氧量、氨氮、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2020年分別下降8%、8%、10%、10%以上。節(jié)能減排政策措施和體制機(jī)制更加健全，能源利用效率和主要污染物排放控制水平明顯提升，重點(diǎn)行業(yè)能效和主要污染物排放基本達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展由資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變、由粗放G碳型向綠色低碳型轉(zhuǎn)變、由分散低效型向集約G效型轉(zhuǎn)變?nèi)〉蔑@著成效。
到2025年，全區(qū)80%以上的鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造，重點(diǎn)區(qū)域保留的燃煤鍋爐以及其他地區(qū)65蒸噸/小時(shí)及以上燃煤鍋爐（含電力）多面實(shí)現(xiàn)超低排放。通過實(shí)施節(jié)能降碳行動(dòng)，鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃、乙烯、合成氨、電石等重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能和數(shù)據(jù)中心達(dá)到能效標(biāo)桿水平的比例超過30%。
到2025年，城鎮(zhèn)新建建筑多面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，既有居住建筑節(jié)能改造完成1000萬平方米，綠色建筑從單體、組團(tuán)向小區(qū)化、區(qū)域化發(fā)展；培育低碳城市、海綿城市、“無廢城市”各1—2個(gè)示范試點(diǎn)。
到2025年，基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油汽車，全區(qū)新能源及清潔能源公交車比例達(dá)到80%，鐵路貨運(yùn)量比2020年增長10%左右；12個(gè)盟市主城區(qū)公共交通出行率達(dá)到20%，城市主城區(qū)交通綠色出行率達(dá)到65%。
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