智能汽車行業(yè)深度報(bào)告：華為與智能汽車的2025年投資機(jī)遇分析

二、華為入局：定位智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量零部件供應(yīng)商

戰(zhàn)略定位：華為不造車，基于 ICT 技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商。隨著汽車產(chǎn)業(yè)與 ICT 產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車正在成為人類社會(huì)新的革命性發(fā)展引擎，其影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。基于此，華為智能汽車解決方案 BU 部門的戰(zhàn)略定位為：華為不造車，聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商。

風(fēng)險(xiǎn)因素

國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇的風(fēng)險(xiǎn)；華為無法獲得先進(jìn)制程芯片的風(fēng)險(xiǎn)；華為與下游整車廠合 作不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)駕駛汽車出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故影響行業(yè)進(jìn)展的風(fēng)險(xiǎn)；政策對(duì)于自動(dòng) 駕駛進(jìn)行限制的風(fēng)險(xiǎn)；汽車芯片&激光雷達(dá)等計(jì)算單元和傳感器成本下降緩慢的風(fēng)險(xiǎn)等。

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