機(jī)械外骨骼也稱動(dòng)力外骨骼，是由鋼鐵框架構(gòu)成的可穿戴機(jī)器裝置，可為人們提供額外的能量，供四肢運(yùn)動(dòng)。餓了么小哥穿戴的機(jī)械外骨骼設(shè)備，正是上海傲鯊智能科技有限公司研發(fā)的 HEMS-GS 下肢外骨骼機(jī)器人。這套外骨骼機(jī)甲主要針對(duì)身G 170-180 cm、正常體型的人，自重 16 公斤，額定負(fù)載 50 公斤，行進(jìn)速度為每秒 0.7 米左右，穿戴設(shè)備也只需 5 分鐘左右。外賣小哥在工作時(shí)，機(jī)械骨骼把力量傳導(dǎo)到地面，不論背負(fù)的物體有多重，人主要承擔(dān)操作力，肩膀承擔(dān)的力為 5-10 公斤，力量一經(jīng)分散，背負(fù)著重物的外賣小哥其實(shí)并不吃力。
外賣騎手背著 100 斤的東西就像背著一臺(tái)筆記本電腦，可以很輕松地行走。
故專家點(diǎn)評(píng)為：舉重若輕。
貴陽(yáng)市公安交通管理局與智誠(chéng)科技研發(fā)了該平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)違法數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過(guò)算法自動(dòng)識(shí)別車輛交通違法行為
白皮書從國(guó)內(nèi)外智能家居市場(chǎng)發(fā)展、行業(yè)問(wèn)題、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和趨勢(shì)展望等多個(gè)維度出發(fā)，對(duì)智能家居市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行全鏈路深度解讀，以期推動(dòng)智能家居生態(tài)圈企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展
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新華三人工智能發(fā)展報(bào)告白皮書，借助ICT產(chǎn)業(yè)與人工智能協(xié)同發(fā)展契機(jī)，多面推動(dòng)人工智能的跨層級(jí) 布局，進(jìn)一步提G企業(yè)的綜合實(shí)力，與云、網(wǎng)、端協(xié)同共進(jìn)，構(gòu)建靈活G效的數(shù)字化IT體系，讓 “智能+”深入百行百業(yè)
C端企業(yè)：愛(ài)奇藝，滴滴，海爾，流利說(shuō)，美的，360，同花順，字節(jié)跳動(dòng)；B端企業(yè)：東華軟件，東軟，G新興，國(guó)雙
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一張網(wǎng)、一朵云、一平臺(tái)、N應(yīng)用、五中心，組成了華為智能礦山聯(lián)合解決方案，華為的合作伙伴開(kāi)發(fā)出滿足各種場(chǎng)景化的創(chuàng)新應(yīng)用，解決煤礦實(shí)際生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理中的核心痛點(diǎn)
人工智能賦能地鐵的新浪潮 （一）智慧地鐵建設(shè)正當(dāng)其時(shí) （二）人工智能持續(xù)快速發(fā)展 （三）人工智能對(duì)于地鐵意義重大
多面梳理總結(jié)了人工智能在交通L域的技術(shù)現(xiàn)狀、典型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并編制了典型應(yīng)用案例，以供相關(guān)部門和業(yè)界參考
人工智能在物流中的應(yīng)用方向可以大致分為兩種，一是以AI技術(shù)賦能的如無(wú)人卡車、AMR、無(wú)人配送車、無(wú)人機(jī)、客服機(jī)器人等智能設(shè)備代替部分人工
我國(guó) 36 所“雙出色”普通G等學(xué)校、56 所“雙G”G職院校以及 28 所開(kāi)放大學(xué)（廣播電視大學(xué)）在 2019 年累計(jì)實(shí)施 424 個(gè)項(xiàng)目，涉及金額超過(guò) 17 億元
